铁轨带来的新生活：西藏拉萨色玛社区变身记

中新网(zhōngxīnwǎng)拉萨7月3日电 题：铁轨带来的新生活：西藏拉萨色玛社区变身记(jì) 红顶白墙的楼房整齐排列(páiliè)，柏油马路平坦宽阔(kuānkuò)，商铺招牌林立，文化广场上健身器材锃亮如新……这是西藏自治区拉萨市堆龙德庆区乃琼街道色玛社区如今的面貌，很难想象，在2006年青藏铁路(qīngcángtiělù)格拉段(格尔木至(zhì)拉萨)通车前，这里曾是尘土飞扬的村落。 图为7月(yuè)2日，拉萨市堆龙德庆区乃琼街道色玛社区面貌。斗山得 摄(shè) “青藏铁路通车初期，这里周边还是荒地连着农田(nóngtián)，村民们住房条件也(yě)不太好。”近日(jìnrì)，在(zài)拉萨西站货场工作17年的货运值班员吴昊，指着集装箱堆场感慨，“铁路拉来了企业、物流，村民们家家住着两三层的藏式民居，有的还买了车”。 青藏铁路(tiělù)物流中心副主任(zhǔrèn)多吉的回忆更显时代变迁。2002年，他从(cóng)日喀则老家去甘肃兰州上学，辗转(zhǎnzhuǎn)骑马、大巴车、绿皮车等，总共耗时(hàoshí)7天。“如今拉萨到兰州只要24小时，西藏的农产品隔天就能到其他省区。”他望着货场穿梭的货车说，铁路盘活了高原生活，让很多农牧民告别了穷日子。 货场内，龙门吊吊起集装箱，货车(huòchē)满载食品百货驶出，矿泉水、建材等堆放整齐。铁路JSQ凹底双层运输汽车专列银光闪烁，“这是近些年西藏自驾游热的缩影(suōyǐng)。”多吉介绍，其他省区的游客(yóukè)把小车(xiǎochē)托运到拉萨(lāsà)，车主乘飞机落地后在市区提车自驾高原，到旅游旺季，铁路部门单月运车近千辆。 图为拉萨西站货场(huòchǎng)(huòchǎng)，该货场位于拉萨市堆龙德庆区乃琼街道。中国铁路青藏集团有限公司 供图 货运员赤列索朗巡检时，总爱(zǒngài)和装卸工聊天。“老乡们(men)以前种地、放牧，现在成了技术工，月收入不错。”他指向堆放的化肥介绍，去年货场到发量近600万吨，高原特有的新鲜牦牛肉都(dōu)能运。 拉萨西站货场物流营业室的电子屏(diànzipíng)跳动着订单数据——自2017年货运电子化后，日均120家客户(kèhù)通过95306平台“掌上办业务(yèwù)”，拉萨华庭商贸公司负责人陈炳忠称赞：“以前需要往返跑几趟填单子，现在手机一点，货物(huòwù)轨迹实时查询。” 黄昏，一列出藏的矿泉水专列驶离站台，色玛社区的文化广场(guǎngchǎng)上，老人们(men)在锻炼健身、孩童们在相互追逐踢球，一旁是崭新的幼儿园。社区居民次仁卓玛正给民宿挂装新窗帘，她的丈夫(zhàngfū)在货场开叉车，月收入(shōurù)过万元(wànyuán)。“铁路通了，游客也越来越多，我们家一楼用来开甜茶馆、二楼当客房。” 火车来来往往，傍晚的色玛社区一片祥和(xiánghé)。“铁路不仅拉来货物，更带来了新的观念。”多吉说，昔日的农牧民如今(rújīn)卖藏毯、当(dāng)管理员、开“铁路主题民宿”，这是青藏铁路为高原带来的变化。(完)